{"id":5028,"date":"2023-06-28T17:44:00","date_gmt":"2023-06-28T22:44:00","guid":{"rendered":"https:\/\/tendencias.binswanger.ibo.pe\/?p=5028"},"modified":"2024-11-04T15:18:01","modified_gmt":"2024-11-04T20:18:01","slug":"la-brujula-dirige-al-norte-las-nuevas-tendencias-de-los-almacenes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/binswanger.com.pe\/tendencias\/la-brujula-dirige-al-norte-las-nuevas-tendencias-de-los-almacenes\/","title":{"rendered":"La br\u00fajula dirige al norte: las nuevas tendencias de los almacenes"},"content":{"rendered":"\n

Las desarrolladoras miran el norte de Lima como una nueva zona para sus inversiones. Estas se enfocan ahora en construir centros log\u00edsticos m\u00e1s altos y sostenibles, a exigencia de sus clientes.<\/em><\/p>\n\n\n

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\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n
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La oferta de condominios de almacenes, que ven\u00eda concentr\u00e1ndose en la zona sur de Lima durante los \u00faltimos a\u00f1os, hoy empieza a poner sus ojos en la zona norte de la capital. La construcci\u00f3n del puerto de Chancay, la ampliaci\u00f3n del aeropuerto Jorge Ch\u00e1vez y la cercan\u00eda al puerto del Callao han elevado el atractivo de la zona, de acuerdo con Juan Ruiz, jefe de investigaci\u00f3n de Binswanger.<\/p>\n\n\n\n

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Sumas al norte<\/h5>\n\n\n\n

Por el momento, Monte Azul es la \u00fanica desarrolladora con un condominio log\u00edstico en operaci\u00f3n en el Callao. Este a\u00f1o, la empresa se ha enfocado en seguir ampliando su parque log\u00edstico. \u201cNuestro crecimiento est\u00e1 en el norte y nuestras inversiones van a ir para all\u00e1, porque esta ubicaci\u00f3n es mucho m\u00e1s atractiva y estrat\u00e9gica para el centro de Lima y norte del Per\u00fa\u201d, argumenta Ricardo Coda, gerente de Negocios de Monte Azul.<\/p>\n\n\n\n

A este complejo se le sumar\u00e1n otros dos proyectos, que hoy est\u00e1n en ejecuci\u00f3n. Uno est\u00e1 a cargo de Latam Logistic Properties y, el otro, a cargo de ADN. \u201cEn el norte est\u00e1 claro que hay una demanda de almacenes. Desde el 2009, ya hab\u00edamos identificado que el Callao era la mejor ubicaci\u00f3n para construir almacenes. Pero era imposible desarrollarlo porque hab\u00eda inseguridad con los temas de saneamiento territorial y de permisos. Con el crecimiento del aeropuerto, encontramos una posibilidad para desarrollar infraestructura log\u00edstica de la mano de un contrato de concesi\u00f3n que hemos firmado con Lima Airport Partners\u201d, sostiene \u00c1lvaro Chinchayan, gerente general de Latam Logistic Properties.<\/p>\n\n\n\n

Su centro log\u00edstico tiene 97,000 metros cuadrados techados de almac\u00e9n. Dos clientes ya se comprometieron a iniciar operaciones en noviembre de este a\u00f1o, en lo que ser\u00e1 la primera fase del proyecto. \u201cAl inicio, iba a entrar en operaci\u00f3n en julio del 2024. Por la demanda y el \u00e9xito comercial, hemos tenido que avanzar este a\u00f1o. La demanda existe y est\u00e1 ah\u00ed, es un mercado donde no hab\u00eda una oferta real\u201d, agrega Chinchayan.<\/p>\n\n\n\n

Tal es el crecimiento de la demanda que las desarrolladoras consolidadas en el sur de Lima no descartan ingresar a competir en el norte. \u201cNo dudo que tiene una posibilidad. Nuestra apuesta principal es por el sur, pero evaluamos en el norte y lo miramos atentamente\u201d, comenta Rafael Villanueva, presidente del directorio de Bodegas San Francisco.<\/p>\n\n\n\n

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Eficiencia y sostenibilidad<\/h5>\n\n\n\n

Adem\u00e1s de la ubicaci\u00f3n al norte, las desarrolladoras ahora priorizan la construcci\u00f3n de centros log\u00edsticos con mayor altura para satisfacer la demanda de un cliente que exige generar cada vez m\u00e1s eficiencias.<\/p>\n\n\n\n

Hoy, por ejemplo, es com\u00fan el uso de robots cuya misi\u00f3n es encargarse de las tareas repetitivas o del control del inventario de los almacenes. \u201cHay actividades que antes se hac\u00edan con papel. Hoy se puede escanear y saber si hay una posici\u00f3n vac\u00eda u ocupada para tener un mejor inventario\u201d, cuenta Trinidad Camarasa, VP de Tecnolog\u00eda, Transformaci\u00f3n Digital y Anal\u00edtica en Ransa.<\/p>\n\n\n\n

Para hacer m\u00e1s eficiente el trabajo de lo robots, es necesario aprovechar al m\u00e1ximo el metro cuadrado del almac\u00e9n. \u201cMientras m\u00e1s altura tengan, es mejor. Por ejemplo, si ponen robots, lo que buscan es usar la menor cantidad. Por eso, tratan de tener menos metros cuadrados. Eso se consigue con la mayor altura posible\u201d, sostiene Juan Antonio Angulo, gerente general de Aldea Log\u00edstica, cuyos almacenes tienen como factor com\u00fan una altura de m\u00e1s de 12 metros.<\/p>\n\n\n\n

Esto no significa que no existe una demanda de almacenes m\u00e1s bajos. \u201cA\u00fan hay demanda para los almacenes con una altura reducida, pero en los \u00faltimos a\u00f1os hemos visto una predominancia en construir almacenes mucho m\u00e1s altos\u201d, apunta Ruiz. De la nueva oferta de m2 proyectados para este a\u00f1o, el 90% est\u00e1 por encima de los ocho metros, de acuerdo con cifras de Binswanger.
Las compa\u00f1\u00edas tambi\u00e9n buscan en los almacenes un aliado para disimular su huella de carbono. Por ello, las desarrolladoras est\u00e1n trabajando en proyectos con almacenes que sean sostenibles. \u201cEl mercado est\u00e1 yendo hacia ah\u00ed porque los grandes clientes tienen que cumplir criterios des sostenibilidad de cara a sus inversionistas y stakeholders. Y nosotros no escapamos de eso\u201d, explica Villanueva, de BSF.<\/p>\n\n\n\n

As\u00ed, las desarrolladoras empiezan a poner el foco en generar ahorros de energ\u00eda, agua y construir con materiales no contaminantes. Aldea Log\u00edstica, por ejemplo, est\u00e1 invirtiendo USD$2 millones para colocar paneles solares en sus ocho \u201caldeas\u201d. Adem\u00e1s, prev\u00e9 empezar a usar energ\u00eda solar a partir del 2S23. \u201cTenemos clientes como CEVA Logistic y DHL. A ellos les piden, desde su casa matriz, que sus almacenes deben tener s\u00ed o s\u00ed generaci\u00f3n solar, porque tienen una pol\u00edtica de reducci\u00f3n de huella de carbono. Nuestros clientes nos exigen esto. Es una demanda que viene m\u00e1s de clientes transnacionales\u201d, finaliza Angulo<\/p>\n\n\n\n

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 Fuente: Semana Econ\u00f3mica<\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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