{"id":6172,"date":"2024-12-23T09:18:57","date_gmt":"2024-12-23T14:18:57","guid":{"rendered":"https:\/\/binswanger.com.pe\/tendencias\/?p=6172"},"modified":"2025-01-06T10:38:57","modified_gmt":"2025-01-06T15:38:57","slug":"descentralizacion-de-desarrolladores-logisticos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/binswanger.com.pe\/tendencias\/descentralizacion-de-desarrolladores-logisticos\/","title":{"rendered":"Descentralizaci\u00f3n log\u00edstica: el potencial de las provincias peruanas para desarrollar centros log\u00edsticos"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Los centros log\u00edsticos han experimentado un notable crecimiento en el pa\u00eds, y aunque en provincias, el ritmo es m\u00e1s lento, hay un importante potencial de expansi\u00f3n impulsado por las crecientes necesidades log\u00edsticas actuales.<\/em><\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-large is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"492\" src=\"https:\/\/binswanger.com.pe\/tendencias\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/image-2-800x492.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-6175\" style=\"width:678px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/binswanger.com.pe\/tendencias\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/image-2-800x492.png 800w, https:\/\/binswanger.com.pe\/tendencias\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/image-2-600x369.png 600w, https:\/\/binswanger.com.pe\/tendencias\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/image-2-768x472.png 768w, https:\/\/binswanger.com.pe\/tendencias\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/image-2-1536x945.png 1536w, https:\/\/binswanger.com.pe\/tendencias\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/image-2.png 1920w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n<div style=\"height:50px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h5 class=\"wp-block-heading\">Caminar al interior del pa\u00eds: Retos y oportunidades<\/h5>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El desarrollo de centros log\u00edsticos fuera de Lima est\u00e1 siendo motivado por diversos factores estrat\u00e9gicos, econ\u00f3micos y operativos que buscan responder a las necesidades del mercado y aprovechar oportunidades en regiones clave.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Juan Antonio Angulo, gerente general de Aldea Log\u00edstica, destac\u00f3 que, aunque el crecimiento de centros log\u00edsticos en provincias ser\u00e1 m\u00e1s lento que en Lima, su avance ser\u00e1 constante. \u00abAldea Log\u00edstica cuenta con instalaciones de alto est\u00e1ndar en Villa El Salvador, dise\u00f1ados con m\u00faltiples accesos que optimizan las operaciones y reducen significativamente los riesgos de contenci\u00f3n. A partir del pr\u00f3ximo a\u00f1o, nos posicionaremos como los primeros en ofrecer centros log\u00edsticos de alto est\u00e1ndar fuera de Lima, marcando un hito en el desarrollo log\u00edstico del pais\u00bb, afirm\u00f3.}<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El especialista destaca que las provinicias requieren no solo m\u00e1s centros log\u00edsticos, sino tambi\u00e9n espacios con infraestructura adecuada para gestionar inventarios de manera eficiente y evitar desabastecimientos. \u00abLa infraestructura vial en provincias no siempre est\u00e1 preparada para garantizar el suministro desde Lima durante eventos clim\u00e1ticos. Contar con almacenes locales con suficiente inventario permite mitigar estos problemas y mejorar la operatividad comercial\u00bb, se\u00f1ala. Tambi\u00e9n a\u00f1ade que existe una demanda creciente por infraestructura de mayor calidad, similar a los centros log\u00edsticos de almacenes clase A de Lima, que cuentan con condiciones avanzadas como techos altos, pisos adecuados y sistemas que mantienen temperaturas controladas. Este tipo de infraestructura a\u00fan es escasa en provincias, lo que concentra el stock en la capital.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Arequipa, debido a su ubicaci\u00f3n estrat\u00e9gica, se ha consolidado como un punto clave para operaciones en el sur, facilitando negocios con Brasil y Bolivia. La alta demanda en esta zona y la baja vacancia sugieren que la oferta deber\u00eda seguir aumentando. El norte del pa\u00eds tambi\u00e9n despierta inter\u00e9s entre operadores log\u00edsticos, quienes buscan aumentar su presencia en esta regi\u00f3n. Sin embargo, el centro del pa\u00eds a\u00fan carece de centros log\u00edsticos de primer nivel, aunque se esperaque comiencen a desarrollarse a mediano plazo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En otras provincias, la oferta se limita a almacenes independientes de propietarios locales, lo que muestra un \u00e1rea de oportunidad para el desarrollo de espacios log\u00edsticos m\u00e1s modernos que atiendan las crecientes necesidades del mercado regional.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Seg\u00fan Denise Vargas, coordinadora de Market Research en Cushman &amp; Wakefield, la limitada presencia de centros log\u00edsticos en el interior del pa\u00eds frente a Lima responde a factores econ\u00f3micos, demogr\u00e1ficos, geogr\u00e1ficos y de infraestructura que influyen tanto en la oferta como en la demanda.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La especialista se\u00f1ala que entre las principales razones se encuentra la concentraci\u00f3n econ\u00f3mica en Lima, que genera una proporci\u00f3n significativa del PBI nacional, lo que hace m\u00e1s rentable priorizar inversiones en la capital. Asimismo, la demanda en las regiones es considerablemente menor, al igual que el volumen de mercader\u00eda movilizado, lo que limita el atractivo para el desarrollo log\u00edstico. A esto se suma una infraestructura de transporte deficiente, que incrementa los costos operativos y reduce la competitividad log\u00edstica en el interior del pa\u00eds. Finalmente, la geograf\u00eda compleja del Per\u00fa representa un desaf\u00edo adicional para integrar eficientemente las regiones m\u00e1s alejadas de la costa o de los principales corredores comerciales.<\/p>\n\n\n\n<h5 class=\"wp-block-heading\">Descentralizar la log\u00edstica<\/h5>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El Plan Nacional de Servicios e Infraestructura Log\u00edstica de Transporte al 2023 identifica la centralizaci\u00f3n log\u00edstica de Lima y Callao como un problema estructural que amplifica las desigualdades de crecimiento entre la costa, sierra y selva del pa\u00eds. Seg\u00fan el TomTom Traffic Index 2022, Lima es la octava ciudad con mayor congesti\u00f3n vehicular a nivel mundial y la primera en Am\u00e9rica Latina, un desaf\u00edo creciente en el contexto del comercio electr\u00f3nico y el aumento de veh\u00edculos del reparto.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Frente a este panorama, expandir los centros log\u00edsticos hacia regiones fuera de Lima representa una alternativa estrat\u00e9gica con m\u00faltiples oportunidades. Denise Vargas resalta que las provincias ofrecen mayores disponibilidades de terrenos a costos m\u00e1s accesibles, dependiendo de la ubicaci\u00f3n, adem\u00e1s de ventajas econ\u00f3micas y operativas que pueden contribuir a una red log\u00edstica m\u00e1s equilibrada. \u00abCon una infraestructura vial eficiente, personal capacitado y el respaldo de los gobiernos regionales hacia el sector privado, las provincias se presentan como una oportunidad viable para para descongestionar Lima y promover un flujo log\u00edstico m\u00e1s din\u00e1mico a nivel nacional\u00bb, indic\u00f3 la especialista.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Max Medina, Gerente de Estudios e Investigaci\u00f3n en Binswanger, identifica a Arequipa como una de las ciudades m\u00e1s prometedoras para el desarrollo log\u00edstico. Con proyectos como Gremcor en la Variante de Uchumayo y Concepto Nave cerca del aeropuerto, la ciudad ha demostrado una alta ocupaci\u00f3n de espacios de almacenes, que se arrendan r\u00e1pidamente debido a la creciente demanda.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Denise Vargas, complementa esta perspectiva destacando la ubicaci\u00f3n estrat\u00e9gica de Arequipa en el sur del pa\u00eds. Arequipa, como una de las principales ciudades en poblaci\u00f3n y actividad econ\u00f3mica, alberga importantes empresas productivas, lo que la posiciona como una opci\u00f3n atractiva para nuevos desarrollos log\u00edsticos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En el norte del pa\u00eds, Piura se consolida como una ciudad de relevancia log\u00edstica debido a su cercan\u00eda al puerto de Paita, un punto clave para la exportaci\u00f3n agr\u00edcola e industrial. <strong>Max Medina destaca que Piura cuenta con oferta en parques industriales, como Piura Futura, que lanzar\u00e1 su cuarta etapa tras alcanzar m\u00e1s del 70% de ventas en fases previas, as\u00ed como almacenes log\u00edsticos desarrollados por empresas como Albo.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Seg\u00fan Denise Vargas, la agroindustria y las conexiones mar\u00edtimas han impulsado el sector log\u00edstico en la regi\u00f3n, atrayendo a demandantes de almacenes y centros de distribuci\u00f3n que buscan infraestructura de calidad similar a la de la capital.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vargas subraya que estas ciudades tienen ventajas estrat\u00e9gicas por su proximidad a polos productivos y conexiones con mercados internacionales. Sin embargo, enfrentan desaf\u00edos como infraestructura vial limitada y v\u00edas de acceso que deben ser mejoradas para garantizar la eficiencia operativa. En este contexto, grandes desarrolladores log\u00edsticos que ya tienen presencia en Lima est\u00e1n expandiendo su visi\u00f3n hacia provincias, buscando responder a la creciente demanda por infraestructura de alto nivel. \u00abEsta ciudades presentan oportunidades \u00fanicas para establecer centros log\u00edsticos que cumplan con est\u00e1ndares similares a los de la capital, lo cual es clave para el crecimiento econ\u00f3mico y comercial\u00bb, a\u00f1ade Vargas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Juan Antonio Angulo, resalta el papel del crecimiento agroindustrial en el desarrollo de las provincias. Este sector est\u00e1 incrementando el poder adquisitivo de las regiones, lo que impulsa la expansi\u00f3n del retail y, en consecuencia, la necesidad de un soorte log\u00edstico eficiente. \u00abEl crecimiento econ\u00f3mico en estas provincias genera oportunidades significativas para desarrollar infraestructura log\u00edstica que respalde la expansi\u00f3n comercial\u00bb, remarca.<\/p>\n\n\n\n<h5 class=\"wp-block-heading\">Infraestructura vial y de transporte<\/h5>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La infraestructura vial y ferroviaria sigue siendo una de las principales limitantes para el desarrollo log\u00edstico en las regiones del Per\u00fa. \u00abEl acceso a los parque log\u00edsticos, sigue siendo una limitante precisamento debido al estado de la infraestructura vial\u00bb, subraya Juan Antonio Angulo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El mejoramiento de las v\u00edas terrestres, tanto ferroviarias como carreteras, es esencial para facilitar la conectividad y acercar los centros log\u00edsticos a las zonas de producci\u00f3n, distribuci\u00f3n y los puntos de ingreso y salida de bienes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Max Medina, se\u00f1ala que los principales desaf\u00edos para el desarrollo de parques log\u00edsticos en el interior del pa\u00eds<\/strong> son la deficiente infraestrucutra, la limitada conectividad y la ausencia de incentivos tributarios. <strong>\u00abAunque algunas ciudades cuentan con puertos o conexiones viales estrat\u00e9gicas, la calidad de las carreteras y la falta de infraestructura, la calidad de las carreteras y la falta de infraestructura moderna en ciertas zonas a\u00fan limitan la efectividad de las operaciones log\u00edsticas\u00bb<\/strong>, destaca.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Adem\u00e1s, la inversi\u00f3n en infraestructura portuaria y en corredores log\u00edsticos desempe\u00f1a un papel crucial para impulsar la descentralizaci\u00f3n de estos espacios. Seg\u00fan Medina, mientras se incremente la inversi\u00f3n en puertos y aeropuertos, m\u00e1s desarrolladores de centros log\u00edsticos de primer nivel mostrar\u00e1n inter\u00e9s en expandirse a las provincias.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para incentivar una mayor inversi\u00f3n en centros log\u00edsticos en el interior del pa\u00eds, es necesario promover una serie de factores de condicionales favorables:<\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li>Zonas Econ\u00f3micas Especiales: Implementar y desarrollar zonas econ\u00f3micas especiales en ciudades clave que ofrezcan incentivos atractivos para las empresas.<\/li>\n\n\n\n<li>Simplificaci\u00f3n Administrativa: Reducir las barreras burocr\u00e1ticas y facilitar los procesos administrativos relacionados con el desarrollo de parques log\u00edsticos.<\/li>\n\n\n\n<li>Colaboraci\u00f3n Multisectorial: Establecer un trabajo coordinado entre el gobierno, las empresas privadas y organizaciones internacionales para impulsar proyectos log\u00edsticos descentralizados.<\/li>\n\n\n\n<li>Infraestructura Moderna: Aumentar la inversi\u00f3n en v\u00edas de acceso, corredores log\u00edsticos y sistemas portuarios y aeroportuarios que potencien la eficiencia operativa.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u00abCon una mayor inversi\u00f3n en infraestructura y la implementaci\u00f3n de medidas favorables, los centros log\u00edsticos de primer nivel encontrar\u00e1n en las provincias un entorno propicio para su expansi\u00f3n, beneficiando tanto a las regiones como al pa\u00eds en su conjunto\u00bb, afirma Medina.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<h5 class=\"wp-block-heading\">El impacto de la descentralizaci\u00f3n<\/h5>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Incrementar la inversi\u00f3n en provincias como Piura, Arequipa, Ica y Lambayeque, as\u00ed como en otras ciudades intermedias, representa una estrategia clave para aliviar la presi\u00f3n sobre Lima y convertir restas regiones en hubs log\u00edsticos estrat\u00e9gicos. Este enfoque no solo fortalecer\u00e1 el comercio exterior,sino que tambi\u00e9n dinamizar\u00e1 la econom\u00eda regional al atraer nuevas oportunidaes de desarrollo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Seg\u00fan Max Medina, la llegada de nuevos actores al sector log\u00edstico ser\u00e1 fundamental para dinamizarlo. \u00abLa incorporaci\u00f3n de infraestructura moderna, con prestaciones de primer nivel y est\u00e1ndares comparables a los condominios log\u00edsticos de Lima, transformar\u00e1 el panorama log\u00edstico en las provincias\u00bb.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u00abLa descentralizaci\u00f3n no solo diversificar\u00e1 las operaciones log\u00edsticas, sino que tambi\u00e9n reducir\u00e1 la dependencia de Lima como \u00fanico centro log\u00edstico, fomentando una mayor integraci\u00f3n regional y competitividad en zonas emergentes\u00bb, resalta Medina.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La descentralizaci\u00f3n permitir\u00e1:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Reducir los cotos log\u00edsticos asociados al transporte.<\/li>\n\n\n\n<li>Minimizar la huella de carbono concentrada en grandes urbes, favoreciendo pr\u00e1cticas m\u00e1s sostenibles.<\/li>\n\n\n\n<li>Impulsar la econom\u00eda local y el empleo en provincias, incentivando el desarrollo de nuevas industrias y mejorando la calidad de vida en las regiones.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La descentralizaci\u00f3n de los centros log\u00edsticos en el Per\u00fa representa una oportunidad estrat\u00e9gica para impulsar el desarrollo econ\u00f3mico y fortalecer la competitividad regional. Ciudades como Arequipa, Piura, Ica y Lambayeque tienen un gran potencial para convertirse en hubs log\u00edsticos, siempre y cuando se realicen inversiones significativas en infraestructura, incentivos tributarios y conectividad vial. Este enfoque no solo aliviar\u00e1 la presi\u00f3n sobre Lima y Callao, sino que tambi\u00e9n fomentar\u00e1 un crecimiento m\u00e1s equitativo en todo el pa\u00eds, generando empleo dinamizando el comercio y posicionando al Per\u00fa como un actor clave en las cadenas de suministro internacionales. Para lograrlo, es fundamental una colaboraci\u00f3n estrecha entre el sector p\u00fablico, privado y organizaciones internacionales, con miras a construir un ecosistema log\u00edstico moderno, sostenible y eficiente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Fuente: <a href=\"https:\/\/logistica360.pe\/nuestras-ediciones\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Log\u00edstica 360<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Los centros log\u00edsticos han experimentado un notable crecimiento en el pa\u00eds, y aunque en provincias, el ritmo es m\u00e1s lento, hay un importante potencial de expansi\u00f3n impulsado por las crecientes necesidades log\u00edsticas actuales. 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